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白宫控枪举措未提高最低购枪年龄 称未获足够支持

2019-05-20 23:20 来源:浙江在线

  白宫控枪举措未提高最低购枪年龄 称未获足够支持

  15362532009年http:///dy/slidenews/2_img/2015_27/794_1536254_:///dy/slidenews/2_t160/2015_27/794_1536254_:///dy/slidenews/2_t50/2015_27/794_1536254_年06月30日08:54北京时间6月30日,温网男单首轮,最后一次出战温网的前赛会冠军休伊特6-3/3-6/6-4/0-6/9-11不敌涅米宁。  但是,也有藏友提出反对意见,表示荧光币并不适合收藏:一是荧光币种类繁多,让人眼花缭乱。

1536203”  其实张哲嘉第一场表现不佳还有点别的原因,今年世界男排联赛中国男排第一站比赛在墨西哥,总共40小时的飞行加上转机折腾的厉害,用张哲嘉自己的话说这一趟相当痛苦,“这次飞来飞去一直没有坐到安全通道,大部分时候坐在普通过道,还有一次挤在中间,根本没法伸腿。

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  1536309英超宝贝火辣写真http:///dy/slidenews/2_img/2015_27/61364_1536311_:///dy/slidenews/2_t160/2015_27/61364_1536311_:///dy/slidenews/2_t50/2015_27/61364_1536311_年06月30日09:33近日,英超宝贝NadiaForde拍摄了一组火辣写真,性感撩人。

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  1537020汉密尔顿前女友性感比基尼秀F杯豪乳http:///dy/slidenews/2_img/2015_27/65114_1537022_:///dy/slidenews/2_t160/2015_27/65114_1537022_:///dy/slidenews/2_t50/2015_27/65114_1537022_年07月01日08:55近日,汉密尔顿前女友“小野猫”妮可·舒可辛格穿着性感比基尼与亲友一起海边度假,玲珑有致的好身材非常吸睛。

    小集认为,这个消息还是比较可靠的,之前给大家分析过,下半年是纪念币的集中期,为了避免集中发行给造币厂和银行带来的产能负荷。

  当然了,具体如何还要看央行公告。从某种意义上说,去年是为过去好几年未能及时更新换代还债,遗憾的是债并没有还清,又添了新愁,因为以往日本队从不是中国男篮的对手。

  

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领导“打车难”最好能推动改革

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发布时间: 2019-05-20 09:02:54来源: 南方日报

最近,在江西萍乡召开的“文明交通行动年”动员大会上,市委书记李小豹讲了一个亲身经历:他乘坐出租车时,司机强制拼客,最后下车时,却要他付全程车费。

市委书记被出租车司机“宰一刀”,虽然有点霉运,但却提出了鲜活生动的问题。和一摞摞材料、一层层报告相比起来,了解民生问题就该多接接地气,而只要多俯下身子体察民情,就会发现办公室和街头巷尾之间,确实存在一定的距离感。前不久云南副省长扮成游客调研,结果就遭遇了强制购物;三亚曾有领导干部去“微服”打车,足足等了55分钟。这些例子之所以能让人眼前一亮,很多时候就是因为领导干部眼睛向下、脚步向下,深入接触群众,感受民生冷暖,使那些颇为常见的民生问题,也能被有关领导感同身受,继而推出解决对策。

对一把手来说,乘坐出租车的机会并没有那么多,但一打车就遇到“打车难”,恰恰说明了这是个大概率问题。而对于老百姓来说,除了强制拼客,在日常中遇见车辆不够用、司机拒载不打表、绕路多收钱、服务态度差的问题,也并非什么新鲜事。对待这些问题,就应该坚持以问题为导向,主动发现管理服务上的欠缺之处。拿“打车难”事件来说,司机选择强制拼客,是不是因为目的地偏僻,一些公共交通基础设施没有跟上?司机不在乎乘客感受,是不是说在资质准入、服务培训上不到位,以及对出租车公司的管理过于松散?

当前的出租车公司成分复杂,有些属于集体或国有,更多则是个体或私营,而司机只挂靠企业,按月交份子钱,一切损失盈利都由自己承担。在这种机制里,公司对于司机不能形成足够约束,反而司机可以自由选择不同的公司。这就意味着,通过行政部门传导压力给公司,再由公司对员工形成施压的方式,在当前已经很难奏效。那么如何调动司机活力,使得司机主动改变服务态度呢?关键就在于活用市场的自发秩序,形成间接管理。切入点有二:一是降低份子钱,提高出租车利润空间,二是形成充分竞争,倒逼出租车进行服务优化。对于后者,网约车的介入曾经很大程度上改变了出租车行业,使得“打车难”得到改善,后因网约车新政出炉,“打车难”又纷纷回潮,因此还应该把着力点重新放到份子钱上,努力使司机有利可图。当前,政府要对出租车行业实行数量管控,以实现控制行业供给,因此会用特许经营权换份子钱,但经过网约车市场的充分竞争,人们也认识到份子钱如果过高,将严重有损于出租车服务质量。因此,要真正改变“打车难”,就是抓住这个关键问题,在利益问题上动脑筋,以对出租车司机形成足够激励。

书记遇到“打车难”,或许只是促进问题解决的第一步。在多数时候,通过一把手的直接指示,可以穿过科层行政体制,单刀切入实际问题。但在出租车管理上,就需要调研论证、集思广益了,只有找到病根,尽快对当地的出租车行业进行改革,“打车难”才有可能真正解决。■扶 青

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